NOVO SIMULADOR DE TREINAMENTO PARA O METRÔ DE SANTIAGO
Desde o mês de junho, o Metrô de Santiago conta com um novo simulador desenvolvido pelo CITEF e instalado nas oficinas de San Eugenio, destinado ao treinamento no novo material rodante da ALSTOM NS‑16. Este novo simulador reproduz as infraestruturas das linhas 2 e 5 e começou a trabalhar meses antes da operação dos novos trens.
Devido ao alto nível de capacitação requerido para operar o novo material rodante nas infraestruturas onde será utilizado, este novo simulador contempla um maior número de postos de formação que os anteriores simuladores do Metrô de Santiago. O equipamento inclui, especificamente, os seguintes elementos:
- Posto de Instrutor: destinado ao planejamento, gestão e supervisão da formação.
- Posto de Controle de Tráfego: utilizado para reproduzir as ferramentas de gerenciamento da infraestrutura, tanto do Posto Central de Controle, como dos diferentes Postos de Comando nas Oficinas e Postos de Comando Local.
- Posto Avançado Prévio: reprodução de uma cabine de condução que combina comandos reais e telas táteis.
- Posto de Formação Prévia (15 unidades): reprodução da console de condução com os principais comandos de condução reais.
O equipamento citado acima permite a realização de exercícios de condução com gerenciamento de tráfego e sinalização, nas linhas 2 e 5, e possibilita a realização tanto de exercícios individuais em cada posto como exercícios com vários operadores, assim como as comunicações com o sistema TETRA de forma similar às linhas reais.
As infraestruturas das linhas 2 e 5 foram reproduzidas com um alto nível de realismo visual, contemplando‑se todas as vias, incluindo pátios e oficinas, contando com o tráfego de outros trens e com uma ampla variedade de condições climatológicas, reprodução de incidentes na operação, etc.
O modelo de passageiros incluído na simulação da linha é de grande realismo tanto em termos de aparência como de comportamento ao subir /descer do trem, movimento pela plataforma, reprodução de incidentes, etc. e permite simular as altas taxas de ocupação das plataformas nos horários de pico, características da rede do Metrô de Santiago.
Foi desenvolvido um modelo detalhado do comportamento lógico do trem NS‑16, podendo-se reproduzir diversos tipos de avarias, a fim de obter os melhores resultados em termos de segurança, eficiência e qualidade na capacitação dos operadores antes da colocação em funcionamento dos novos trens na rede do Metrô de Santiago
Portanto, o sistema recria situações de tratamento de avarias, verifica o nível de conhecimento do pessoal operacional e melhora a capacidade pedagógica com um alto nível de detalhes em todos os níveis possíveis.
Além disso, o simulador está conectado com os simuladores das linhas 1 e 4, também desenvolvidos pelo CITEF, para os materiais rodantes NS‑93, NS‑07 e AS‑02, compartilhando com os mesmos os bancos de dados de usuários e programas de treinamento, obtendo‑se desta forma um sistema integrado de capacitação na maior parte das infraestruturas e materiais rodantes existentes no Metrô de Santiago.
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