Este é um passo novo e importante após anos de colaboração entre o TMB e o CITEF.
O desenvolvimento tem por base o Simulador Integral de Condução, Resolução de Avarias e Funcionamento instalado no centro de formação do Hospital Clínico, embora, neste caso, tenha o foco no treinamento dos operadores de CCM.
O sistema de treinamento é composto por uma estação do instrutor, e duas estações do aluno, em que se apresenta a simulação da linha e do trânsito e exibe-se uma interface de controle remoto realista para as linhas 1, 3 e 5 do FMB. Da mesma forma, são incluídas a simulação de comunicação por rádio e a integração da aplicação real da regulação de trânsito do TMB.
O sistema permite a execução de dois exercícios independentes em cada uma das estações e a realização de um exercício colaborativo entre as duas estações em um cenário comum, interagindo entre os dois alunos para controlar a mesma linha.
Nas estações do aluno, simula-se o comportamento de cada uma das linhas, respeitando, com grande precisão, a geometria, os elementos do campo e os sistemas de sinalização (tabelas de manobras nos enclaves, códigos ATO da via de circuito, etc.).
A interface do controle remoto, com a qual os alunos trabalham, foi feita com alta precisão e máximo grau de detalhamento, tanto visual quanto funcionalmente, e não há praticamente nenhuma diferença entre o manuseio do simulador e o controle remoto real.
Além disso, há um amplo acervo de avarias e incidentes, que permite treinar a equipe nas mais diversas situações que não podem ser reproduzidas na realidade e que facilitarão uma resposta rápida e decisiva quando ocorrerem em operação real.
O sistema está equipado com um sistema de design, planejamento, monitorização e análise do treinamento, denominado HECOFORM, instalado na estação do instrutor, que permite criar novos exercícios, atribuir esses exercícios aos alunos, personalizar o ritmo do treinamento, acompanhar as ações dos alunos, interagir com as várias simulações e realizar avaliações. Uma das funcionalidades mais interessantes da estação do instrutor é o mapa de linhas, por meio do qual é possível verificar a evolução do exercício, bem como variar as condições do mesmo a nível de sinalização, tráfego de trens (inserindo e retirando trens, modificando o seu comportamento para pará-los, acelerá-los e mudar a sua direção) e gerenciar avarias e incidentes.
