Após uma licitação internacional em 2020, a CITEF foi selecionada para projetar, desenvolver e instalar 20 simuladores de treinamento de condutores para a WMATA (Autoridade de Trânsito da Região Metropolitana de Washington) nos Estados Unidos.
O escopo do projeto, no que se refere ao hardware, incluiu o desenvolvimento de 20 cabines de treinamento, 5 postos de instrutor e uma zona de observação, que serão instaladas em 4 locais diferentes dentro da rede da WMATA. Para este trabalho, a CITEF deu continuidade à cooperação bem-sucedida com a E-Tech Simulation, com sede na Flórida.
Em outro lado do software, criou-se um módulo de simulação para o trem 7000, fabricado pela Kawasaki, que inclui o funcionamento em todos os modos de condução e operações (ATP, ATO, maquinista para movimento em depósito, etc.), quatro composições diferentes (2, 4, 6 e 8 automóveis) e principais avarias.
O software de simulação inclui, assim como as seis linhas operadas pela WMATA (vermelha, azul, laranja, verde, amarela e prata), os travamentos e a aparência visual, produzidos do ponto de vista da geometria, em um nível altamente detalhado, bem como todos os depósitos, oficinas ferroviárias de todas as linhas, conectores, cruzamento entre linhas e vias de manobra. O alcance total é de 180 quilômetros, 93 estações e 8 depósitos.
Por fim, todo o equipamento é controlado pela HECOFORM, o software do posto de instrutor desenvolvido pela CITEF, que permite criar facilmente exercícios de todos os níveis de complexidade, atribuir exercícios aos alunos, marcar o ritmo de treinamento, acompanhar o progresso dos alunos, interagir com as diferentes simulações e realizar avaliações de desempenho dos alunos. Você pode conferir o progresso do exercício e alterar as suas condições por meio de quatro webcams em cada simulador, uma reprodução virtual do painel de controle, uma visualização 3D da linha e um mapa da linha.
Como novidade, este projeto inclui um tablet em cada posto do instrutor para que os Instrutores possam controlar cada um dos seus quatro simuladores à medida que se deslocam pela sala de treinamento.
Graças à inclusão de novas tecnologias de treinamento, muitos novos operadores de trem iniciaram um processo de aprendizado prático no início do seu treinamento, melhorando a eficácia e a eficiência geral do treinamento de operadores ferroviários.
O treinamento do operador de trem é uma processo cansativo de seis meses que abrange desde protocolos de trilhos até a solução de problemas de um trem com defeito. No entanto, o aprendizado foi aprimorado recentemente com a operação da nova tecnologia de simulador de trem líder do setor. Considerando que, em um período normal de seis meses, os alunos receberam treinamento prático no quarto ou quinto mês do curso, agora eles poderão obter uma experiência simulada muito real já no segundo mês de treinamento.
“Os simuladores são um ótimo complemento para o treinamento de novos operadores, retorno ao trabalho e atualização do operador”, afirma Tyrone Smith, diretor interino do ROQT (Departamento de Treinamento e Qualidade de Operações Ferroviárias). “Ele deu ao Rail Training a capacidade de recriar incidentes ferroviários ou alterar as condições climáticas nas linhas do metrô, ao mesmo tempo em que refina o uso dos controles do trem.”
Consulte o comunicado de imprensa da WMATA:
https://www.wmata.com/about/news/enhanced-rail-operator-training.cfm
